Les pneus disposent d’un petit témoin d’usure qui permet de savoir si le pneu est à changer ou non. Le témoin est constitué de plusieurs protubérances espacées de plusieurs centimètres qui sont situées dans les rainures.
Comment lire le témoin d’usure ?
C’est très simple, il suffit juste que la surface du pneu soit plus haute que le témoin d’usure. Si la surface du pneu se trouve au même niveau que le témoin d’usure le pneu est à changer car la loi précise qu’il faut au moins avoir des rainures profondes de 1.6 mm (hauteur du témoin) pour que l’eau s’évacue correctement lors du roulage.